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 TRASPORTI



 

Staffa supporto crick
Sirena Piezo
Portalampada per plancia bus
Sovrastampaggio di iniettore per carburante
Corpo Pompa
Connettore per relè ferroviario
Supporto gruppo faro per bus
Boccola cambio

 STAFFA SUPPORTO CRICK
Settore applicativo: Automobile

Particolare: Staffa supporto crick

Materiale: LATAMID 6 CH2 G/30

Specifiche di progetto:
• Buona finitura superficiale;
• I particolari devono soddisfare le esigenze di stabilità   dimensionale e superare prove d'urto previste nel
  test;
• Prodotto omologato dall'utilizzatore.

 SIRENA PIEZO
Settore applicativo: Automobile

Particolare: Sirena piezo

Materiale: LATAMID 66 H2 G/20

Specifiche di progetto:
• Eccellente resistenza meccanica per garantire alla    membrana l'ottimale compromesso di resistenza e    flessibilità;
• Eccellente fluidità del materiale per riempire spessori    da 0,2 mm;
• Tenuta termica alle temperature del sottocofano auto;
• Tenuta chimica alle sostanze del sottocofano auto.

Le eccellenti caratteristiche meccaniche del prodotto hanno permesso di sostituire la membrana realizzata, in precedenza, in resina termindurente, permettendo inoltre di produrre sia la membrana stessa, sia il supporto in un'unica stampata. L'idea innovativa del cliente è stata studiata e realizzata anche grazie al supporto dello studio Mold Flow, effettuato dalla nostra azienda, che ha permesso di prevedere tutte le ottimizzazioni del particolare stampato.

 PORTALAMPADA PER PLANCIA BUS
Settore applicativo: Altri trasporti pubblici

Particolare: Portalampada per plancia bus

Materiale: LARTON GCE/600

Specifiche di progetto:
• Resistenza in continuo ad alta temperatura
  180-200°C;
• Elevata stabilità dimensionale;
• Autoestinguenza: UL94-V0 Recognised.


 INIETTORE PER CARBURANTE
Settore applicativo: Automobile

Particolare: Sovrastampaggio di iniettore per carburante

Materiale: LATAMID 6 H2 G/35

Specifiche di progetto:
• Tolleranze ristrette;
• Buone proprietà meccaniche e termiche;
• Buona resistenza alla benzina e carburanti in genere;
• Idoneità per utilizzo di inserti metallici.


 CORPO POMPA
Settore applicativo: Automobile

Particolare: Corpo Pompa

Materiale: LARAMID G/35

Specifiche di progetto:
• Eccellenti resistenze meccaniche;
• Ottime caratteristiche termiche;
• Eccellente resistenza ai glicoli ad alta temperatura;
• Test > 100°C in glicole;
• Basso assorbimento di umidità;
• Il LARAMID scelto ha fornito migliori prestazioni    rispetto al PA 66.

 CONNETTORE PER RELE' FERROVIARIO
Settore applicativo: Trasporti pubblici

Particolare: Connettore per relè ferroviario

Materiale: LATAMID 66 H2 G/25- V0CT1

Specifiche di progetto:
• Il materiale risulta in "esigenza 3" secondo la
   normativa NF F 16-102 avendo ottenuto la
   classificazione: I2 - F3;
• Test di isolamento elettrico a 2,5 kV a 50Hz per
   1 minuto;
• Autoestinguenza UL94-V0 a 0,8 mm "recognized";
• GWT 850°C con assenza di fiamma;
• CTI >= 400 V;
• Il particolare può essere utilizzato in presenza di
   acido solforico;
• Tolleranze molto ristrette;
• Temperatura di esercizio: da -25°C a +70°C.

 SUPPORTO GRUPPO FARO PER BUS
Settore applicativo: Trasporti pubblici

Particolare: Supporto gruppo faro per bus

Materiale: LATAMID 6 H2 G/30

Specifiche di progetto:
• Ottima tenuta meccanica;
• Ottima resistenza a vibrazioni ed all'effetto "creep";
• Ottima tenuta agli inserti applicati poststampaggio;
• Temperatura di utilizzo -20°C +85°C.

Obiettivi dell'analisi dei flussi e delle deformazioni:
• Definire i punti di iniezione;
• Bilanciare i flussi;
• Individuare le condizioni di stampaggio ottimali;
• Saldature in posizioni non critiche.

Risultato dell'analisi dei flussi:
• Flussi in cavità bilanciati;
• Posizionamento delle saldature in zone non critiche;
• Orientamento ottimale delle fibre.

 BOCCOLA CAMBIO
Settore applicativo: Automobile

Particolare: Boccola cambio

Materiale: LATILUB 67-10ST E21 G/20

Specifiche di progetto:
• Ottimo potere autolubrificante;
• Il potere autolubrificante è ottenuto con un dosaggio
   particolare di vari additivi per conferire sia resistenza
   all'usura, sia la bassa resistenza allo spunto
   "anti-freezing";
• Eccellenti resistenze all'urto e alle sollecitazioni
   meccaniche;
• Formulazione elastomerizzata atta al montaggio a
   scatto del particolare;
• Resistenza chimica a grassi e olii utilizzati in campo
   automobilistico.
Contatto:
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